成都四惠維修公司從事汽車專業維修多年，對行業技術有深刻的淺析能力，下面就教大家如何對日常自動變速箱維修故障進行診斷分析。

　　一、掛擋困難，頓挫；

　　起動或行駛時，掛、摘、換檔時發澀、費力，仿佛被什么卡了一下，有聳、震、頓之感，有時涼車容易掛擋，熱車難掛擋，原因是相關齒輪等零件在變速箱內潤滑不夠，而且不能形成持久的潤滑膜，使零件不能順暢地工作。一些齒輪箱如AMT本身也有類似現象，輕微頓挫，這是產品本身的問題，不嚴重的話也是正常現象。其它齒輪箱可以先嘗試通過換油來解決這個癥狀。

　　二、自動擋闖擋，有沖擊感；

　　啟動無動力，在低速或中速行駛時，儀表盤上的轉速針上下浮動；在中高速行駛時，在油門踏板急踩的情況下，車子打滑，轉速針急速上升，并有明顯的沖擊感；在掛P檔和D檔行駛時，車子有明顯的沖擊感，闖檔。

　　其原因可能是變速器中有雜質，造成閥體形成堵塞，造成閥體上下運動不暢，無法順序實現油壓調節，造成進擋、換擋沖擊故障。

　　三、齒輪箱異響，噪音大；

　　汽車在怠速或行駛以及高負荷行駛時，會聽到變速箱有異響，甚至是很大的噪音，在掛換檔時會有無節奏、沉悶的響聲。齒輪箱內部臟物、軸承、齒輪等部件磨損嚴重，或齒輪箱側面有損壞，是造成上述現象的主要原因。

　　四、是齒輪箱溫度過高；

　　駕駛時電腦顯示報警：變速箱溫度太高；或駕駛一段時間后自己覺得變速箱太熱，甚至燙手。這種情況應是經常在齒輪箱內部超負荷運行，無法有效控制溫度所致。

　　五、汽車發生打滑或撞擊事故；

　　假如掛D檔或R檔車不走，或車在碰撞后反應非常遲緩，或發動機轉速較高但速度較慢，則意味著變速箱內部的機械傳動部分出現故障。

　　六、是齒輪箱內部產生異味；

　　調速箱是靠液壓油來工作的，油溫過高時，會有燃燒現象發生，這些臭味會散發出來，這說明齒輪箱內的某些執行部件工作不正常。

　　七、發動機空轉；

　　發動機空轉通常在兩種情況下發生：

　　(1)在車輛平穩時突然出現發動機空轉現象，在減速時又恢復正常，這種情況一般說明變速箱在短時間內突然由高檔位降至低檔位，問題可能存在于控制系統或散熱系統中，變速箱本身沒有問題。

　　(2)、在加速或換擋過程中出現短暫的打滑空轉現象，直觀的感覺是后者不如前者嚴重，事實上恰恰相反，后者的問題大多集中在變速箱內的離合器等相關環節，處理起來要比前者徹底解體維修，所耗費的時間更多。