奧迪A6L變速箱的維修不同于奧迪CVT變速箱，雖然說都同為A級轎車，奧迪A6L卻比A41.8T耐用得多，問題也比1.8少，但閥體故障率比較高，而且很多時候無法維修，智能更換。變速箱型號是6HP-19，常見的故障現象有，低速降檔升檔時頓挫沖擊，一般20萬公里出現，主要原因是閥體總成工作不良。

奧迪A6L加速易聳車，低速油門時尤為明顯，出現故障里程約15萬公里，主要原因是變矩器工作不良;大油門加速會有打滑現象，儀表盤故障燈亮，而后產生鎖檔情況，故障里程約15萬公里，主要原因是離合器鼓或油泵磨損嚴重、密封件老化。

并不是所有的動力問題都是變速箱閥體出了故障，需要仔細檢查。以下幾個步驟，給大家做個參考：

1、詳細了解車況，試車，用專業的車檢電腦檢查故障代碼，清除后不再出現進行下一步;否則可以根據代碼判斷問題。

2、更新變速箱電腦程序，這個對新車的成功率較高，而且車子達到一定年限和里程數后，刷程序解決不了問題，基本可以忽略這一步。

3、檢查變速箱油質，看有無金屬粉末(自動變速箱對油的要求很嚴格，一點臟污也會引起頓挫)，有的話不可輕易定論是油質問題，換油后還有問題檢修機械零件。

4、清洗節氣門，且對節氣門進行匹配后，如果頓挫沖擊現象沒有得到明顯改善，可以判斷為閥體問題。(臟污堵塞)

5、拆卸分解閥體，清洗檢修后發現內部磨損嚴重并有粉末狀臟污。

6、拆卸電磁閥并進行檢測，發現內部閥芯均損壞。

7、更換全新閥體電磁閥試車檢測。

其實有經驗的技師在了解車況后，基本就可以判斷什么問題了。而且引起頓挫的原因不僅僅是這些，人為操作，變速箱活塞回位不好，變速箱高溫等等，這里選一些常見的供大家參考。